通博百家樂 高盛：升啤酒股目標價 料潤啤、青啤及蒙牛【蒙牛乳業（集團）株式会社成立于1999年8月，總部設在內蒙古自治區呼以及浩特市以及林格爾縣盛樂經濟園區，是國家農業產業化重點龍頭企業、乳成品行業龍頭企業。】可潛在沾恩提價 高盛發表內需股行業報告透露表现，本钱上漲及產品提價將是中國內需股来岁最首要的催化劑，隨著本钱上漲(包含大豆、麥、原奶、包裝物料等)壓力，料內需企業將寻求毛利率【毛利率（Gross Profit Margin）是毛利與銷售收入（或者營業收入）的百分比，个中毛利是收入以及與收入相對應的營業本钱之間的差額，用公式透露表现：毛利率=毛利/營業收歐博百家樂入×100%=（主營業務收入-主營業務本钱）/主營業務收入×100%。】擴張多于晋升市場份額。 該行認為華潤啤酒(0291.HK)、青島啤酒【青島啤酒產自青島啤酒株式会社，公司的前身是國營青島啤酒廠，1903年由英、德兩國贩子合資開辦，是最早的啤酒生產企業之一。】(0168.HK)，蒙牛(2319.HK)、伊利股份(600887.SH)以及中炬高新【中炬高新成立于1993年1月，自1995年1月在上海證券生意业务所掛牌上市以來，公司憑借珠三角地區凸起的區位優勢，集中了國家級中山火把開發區的優質資源，圍繞”大众園區開發建設，焦点產業投資”大众的戰略目標以及”大众求實以固本，創新以發铺”大众的經營理念，通過最近几年來并購重組，產業整合，為持續發铺打下了堅實的基礎，现在從事的行業触及康健食物、動力電池、精工汽配、房地產以及運輸服務等領域，并慢慢構建了面向未來的產業發铺框架。】(600872.SH)是潛在的價格上漲受害者。 該行上調百威【百威（Budweiser）是世界着名的啤酒品牌，1876年誕生于美國，創始人是Adolphus Busch，公司總部設在美國密蘇里州圣路易斯市。】亞太(1876.HK)目標價由28港元【港元或者稱港幣，是喷鼻港的法定畅通流畅貨幣。】升至29港元，維持買入”評級；該行升華潤啤酒目標價由58港元升至66港元，維持買入”評級；該行升青島啤酒目標價由67.1港元升至76.1港元，維持中性”評級。 花旗：重申吉利【浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中独一一家平易近營轎車生產經營企業，成立于1986年，經過二十年的建設與發铺，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面获得輝煌業績。】(0175.HK)買入”評級 目標價41港元 花旗近日發表報告透露表现，吉利汽車(0175.HK)本年11月銷售按月表現極佳(superb)，11月乘用車批發量錄15.05萬輛按年增長5.1%，總銷量按月升7.5%(國內銷售業務按月升7.1%)，對比同業長汽(0233.HK)總銷售按月升7%、廣汽(2238.HK)按月增4%。該行重申對其買入”評級及目標價41港元，指為該行中資汽車股的首選。 該行認為，吉利并無散失市場份額予長汽及廣汽，指吉利的11月按月表現，反映在推出新產品周期前仍获得優異成績，而吉利將于未來六個月推出5個新產品。 大以及：上調中國平易近航【《中國平易近航》雜志是由中國平易近航空總局主管的中國平易近航系統的權威航機刊物。】信息(0696.HK)目標價至22港元 評級買入” 大以及發布研究報告，將中國平易近航信息(0696.HK)目標價由19港元上調15.8%至22港元，維持買入”評級，并透露表现國內銷量可能會增长，当局政策或者支撑中長期增長。 該行將2020-22年每股红利預測提高1-13%，這首要是在2021年因为強勁國內搭客復蘇对消了較高的運營本钱，提高了2021年國內搭客的假設，預訂量比2019年增長8%；若是有疫苗可用，國際預訂量可恢復到2019年程度的60%。 瑞信：予中國人壽【中國人壽保險（集團）公司是國有特大型金融保險企業，總部設在北京，世界500強企業、中國品牌500強。】(2628.HK)跑贏大市”評級 目標價30港元 瑞信發布研究報告稱，中國人壽(2628.HK)于近日舉辦了投資者日，繼續致力于實施更始工程”項目，到现在為止已经經获得了可觀的進铺。對于下一個階段，公司打算繼續深化前線改造(銷售、投資)、中層辦公室(運營、技術)以及后臺(風險治理)。 該行透露表现，對于開門紅【開門紅這個詞匯宋朝就有了，那是在华夏的屋宇一進門都有一塊門墻，逢年過節的時候人人都愛去門墻上貼點紅色福字啊、紅紙門神啊等，以期開門見紅，來年風調雨順，日子興旺發達。】”銷售，它將在價值以及增長中获得均衡。鑒于預售方面的剧烈競爭，中國人壽拟定有計劃，到现在為止获得的進铺，在很大水平上已经經實現指望。因为基數效應，預售增長后进于偕行，予目標價30港元，評級跑贏大市”。 瑞銀：上調盟国(1299.HK)目標價至105港元 評級買入” 瑞銀發表報告透露表现，重申對盟国保險【盟国保險全稱美國盟国保險有限公司（AIA”），美國國WM百家樂際集團（AIG）的全資附屬公司，1919年在上海創立。】(1299.HK)買入”評級，上調對其目標價由83港元升至105港元，此按綜合方式作估值，反映上調對其2021年至2024年新業務價值預測至多6%。該行上調盟国2021年及2021年每股攤薄红利預測均3%，分別至0.6美元及0.66真人線上百家樂美元。 瑞銀料盟国来岁多是強勁復蘇的一年，指盟国还是該行保險業務的首選，料公司可從新冠疫情的影響中恢復，特別是喷鼻港離岸業務【離岸業務是指銀行吸取非住民的資金，服務于非住民的金融活動。】；第二是內地業務的地域擴張以及產品結構多元化。 該行預測盟国于2021年新業務價值按年增長36%、料其2022年至2024年新業務價值按年增長介乎23至27%。 瑞信：維持廣汽集團(2238.HK)跑贏大市”評級 目標價11港元 瑞信發布研究報告稱，廣汽集團(2238.HK)11月銷量約21.8萬輛，高于CAAM估計行業均匀預測9%的增長，表現優于市場預期。該行預計廣汽来岁將跑贏大市，銷量同比增20%。維持其跑贏大市”評級，目標價11港元。 報告稱，集團的增長首要由本田合資、豐田百家樂教學合資及廣汽傳祺【廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為晋升焦点競爭力，實現可持續發铺而打造的國產品牌。】帶動，分別同比增23%、14%及5%。本田合資2022年銷量目標為100萬輛，首要動力為Fit【繼已经經投產的雅閣以及奧德賽以后，日本本田公司計劃從2003年開始在中國生產又一款新型轎車。】小型轎車及新款思域(Civic【Honda Civic sedan in the United States (the first oil crisis of the 1990s).】)轎車。豐田合資2022年目標同為100萬輛，首要透過凌尚中型轎車、Harrier【Harrier的原來意思是獵兔狗”、越野競走者”的意思。】 SUV【SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中辞意思是運動型多用途汽車。】及Sienna【豐田錫耶納（SIENNA）是一款頗具傳統風格的多功效商務用車，第一代SIENNA是在豐田佳美的平臺上生產，于1998年上市，首要是在北美百家樂必勝術代替豐田大霸王， 2003岁首年月在北美車铺铺出了第二代產品，同年4】 MPV【MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽車，是從观光轎車演變而來，它集观光車寬大乘員空間、轎車的舒適性、以及廂式貨車的功效于一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。】滲透新細分市場。 野村落：重申人人樂【人人樂集團始創于1968年，1986年于喷鼻港股票市場上市。】(0341.HK)買入”評級 目標價20.3港元 野村落發表研究報告指，沾恩于当局3.39億港元的保就業”計劃資助，人人樂(0341.HK)中期收入雖然上涨26.9%，但喷鼻港經調整收入仍按年增長2.9%。同時，同店銷售的跌幅已经自四、5月份的約30%，收窄至上半年的21%。鑒于趨勢优秀，野村落認為人人樂喷鼻港業務最壞時期已经過往，維持其目標價為20.3港元，重申買入”評級，并認為新型肺炎的負面影響已经在集團股價中反映。 麥格理：首予華潤萬象生涯(1209.HK)跑贏大市”評級 目標價32.6港元 麥格理發表的研究報告指，有別于其余上市物管公司，華潤萬象生涯(1209.HK)可為投資者供应獨特的商業物業覆蓋，而母公司潤地亦有強勁的品牌，可為公司供应穩健的供應，首予公司跑贏大市”評級，目標價32.6港元。 該行指出公司室庐物管方面有來自潤地的支撑，占其物業治理面積達82%，而公司亦正積極向外擴張，估計到2022財年來自第三方的物業治理面積將由2019財年的19%增至37%，并預計2019-2022財年的物管面積年復合增長可達25%。 匯豐研究：下調頤海國際(1579.HK)目標價至110.1港元 評級買入” 匯豐環球研究發布研究報告，將頤海國際(1579.HK)目標價由127港元下調13.3%至110.1港元，維持買入”評級。 該行透露表现，信赖頤海擁有合適的產品，相识疾速增長的家庭烹飪需求，增长便利即食類別的需求。雖然關聯生意业务【關聯生意业务（Connected transaction）便是企業關聯方之間的生意业务，關聯生意业务是公司運作中經常出現的而又易于發生不公道結果的生意业务。】降價在各方的望法是負面的，但其增長動力已经轉向了第三方業務。在2019-21年期間，預計關聯方的收入復合年增長率為24%；以及第三方分別為21%以及27%。該行認為，在批发產品的銷售，2021年第三方將占收入的63%。 國泰君安：上調中遠海控(01919)目標價至8.2港元 強勁的運價預將持續至来岁2月 國泰君安發布研究報告，上調中遠海控(01919)目標價26%至8.2港元，相當于2020至2022年市盈率15.7倍、15.7倍及15.4 倍，及市凈率2.7倍、2.4 倍及2.1倍，評級由買入”降至网络”。 報告中稱，由本年7月消費強勁復蘇以來，突發式的貨運量回升，特別在亞洲-北美航線，已经形成了口岸擠塞，并導致舟舶滯留時間延長及口岸物流效率低，同時擠塞情況及航線貿易的不屈衡正影響空箱調配效率。基于中國出口訂單強勁，預期強勁的運價將持續至来岁2月，高運價預計將持續支撐集團表現。考慮到強勁的運價預期，該行上調對其股東凈利預測，預計2020至2022年股東凈利分別為57.27億、57.09億及58.36億元。（文章來源：東方財富研究中央）
2024-10-09
